Kliknięcie otwiera galerię

Kierowcy mogą poruszać się już nowym, ponad 8-kilometrowym odcinkiem północnej obwodnicy miasta. Ta długo wyczekiwana inwestycja pozwoli wyprowadzić z centrum miasta ruch samochodów jadących w kierunku Śląska i z powrotem. Dzięki temu zmotoryzowani bezpieczniej i szybciej dojadą do celu, a mieszkańcy zyskają ciszę i spokój.

Całkowity koszt projektu to 66 mln zł, z czego ponad 50 mln zł stanowią środki z RPO, natomiast niemal 12,5 mln zł pochodzi z budżetu województwa. Udział finansowy Gminy Miechów 1 720 434,62 zł oraz 206 914, 34 zł w celu wykonania nawierzchni asfaltowej na drogach serwisowych/rowerowych.

W uroczystym otwarciu obwodnicy 19 października br., uczestniczyli marszałek Jacek Krupa, wicemarszałek Wojciech Kozak, radny województwa Adam Domagała i burmistrz Miechowa Dariusz Marczewski.

Obwodnica Miechowa jest już czwartą, po Skale, Oświęcimiu i Gdowie, którą w tym roku otwieramy. Ta droga ma duże znaczenie w układzie komunikacyjnym regionu. Poprawi powiązania z siecią dróg krajowych, wojewódzkich i lokalnych, a to bez wątpienia wpłynie na jeszcze szybszy rozwój Małopolski

Na trasie miechowskiej obwodnicy wybudowano cztery ronda, które bez wątpienia poprawią przepustowość na drodze. Pierwsze z nich powstały na początku i końcu obwodnicy (skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 783), kolejne na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 7, natomiast ostatnie na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 1182K prowadzącą z Miechowa w stronę Sędziszowa.

W ramach inwestycji wybudowano też most nad rzeką Cichą oraz wiadukt nad torami kolejowymi. Nie zabrakło także chodników, zatok autobusowych, barier ochronnych i dróg serwisowych. Wykonano też specjalne przejścia dla zwierząt oraz kilka przejazdów gospodarczych. Całość oświetlają nowoczesne uliczne latarnie.

Co więcej, wzdłuż obwodnicy powstały drogi dojazdowe o łącznej długości 17 km, które zapewnią nie tylko dojazd do pobliskich działek, ale także będą służyły cyklistom. Niemal połowa sfinansowanych z inicjatywy gminy dróg została pokryta asfaltem, a nie jak jest powszechnie praktykowane kamieniem.

Warto dodać, że droga wojewódzka nr 783 ma znaczenie ponadregionalne. Łączy bowiem dwa województwa: małopolskie i świętokrzyskie. Trasa zapewnia połączenie drogi krajowej nr 94 w Olkuszu z drogą wojewódzką nr 768 w Skalbmierzu. Inwestycja ta zagwarantuje nie tylko łatwiejszą komunikację, ale co ważne, przyczyni się do rozwoju gospodarczego województwa.